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第76章 卯时·接力航渡

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光绪二十年五月初七,天还没亮,威海卫港湾里就响起了急促的号角声。大阅的第八个环节——接力航渡演练,在黎明前的黑暗中拉开序幕。这是检验舰队续航能力和协同补给的关键科目,也是最能体现水师整体实力的环节。

丁汝昌站在“定远”舰的舰桥,望着漆黑的海面:“接力航渡,就是模拟长途奔袭,前队耗尽燃料后,后队接力前进,确保始终有舰在前线。这对咱们的补给能力、航速控制都是大考验。”他下令升起“启航”信号旗,三十余艘舰船依次驶离港湾,消失在晨雾中。

李和指挥“威海”“震洋”作为先锋,率先以18节的高速前进。两舰的烟囱里喷出黑烟,在晨雾中拉出两道黑色的轨迹。“保持这个速度,两小时后减速,等‘致远’‘靖远’跟上。”李和对邓世昌喊道,对方在“震洋”舰上回了个“收到”的旗语。

卯时三刻,天渐渐亮了。“威海”“震洋”按计划减速,“致远”“靖远”加速追上,接过先锋任务,继续以18节航速前进。陈金揆在“致远”舰上,指挥水兵们用吊臂将“威海”舰的煤桶吊过来——这是模拟燃料补给,虽然只是象征性的,但动作行云流水,一看就是练过千百遍。

“不错,配合越来越默契了。”李和看着“致远”舰远去的背影,对身边的周福成道。周福成笑着说:“陈管带这几个月没少跟咱们合练,早就摸清‘威海’的脾性了。”

李鸿章在“康济”号上,看着先锋舰一次次交替,忍不住赞叹:“就像跑接力赛,一棒接一棒,始终不停歇。这要是真打仗,就能一直压着敌人打,让他们喘不过气。”丁汝昌补充道:“这还只是近海接力,将来咱们有了更大的补给舰,就能跑到更远的地方去。”

轮到南洋水师接力时,吴安康指挥“南琛”“南瑞”舰,以15节的航速平稳前进。虽然速度比北洋的新锐舰慢些,但续航能力更强,煤耗也更低。“南洋的舰适合长途奔袭,”吴安康对通过无线电联络的李和说,“要是去南海,还得靠咱们这些‘老黄牛’。”

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